Очевидец крушения Ту-154 рассказал подробности крушения

Сотрудник береговой охраны пограничных войск ФСБ стал свидетелем крушения Ту-154 над Черным морем.

Он рассказал, что вылетевший из аэропорта Адлер самолет начал быстро снижаться, будто собираясь совершить посадку на поверхность воды.



По словам свидетеля, который в момент крушения самолета находился на катере в акватории Черного моря, положение лайнера показалось ему странным — он двигался с небольшой скоростью и неестественно поднятым вверх носом, словно мотоцикл, поставленный на заднее колесо. Затем, по словам очевидца, Ту-154 задел воду хвостом, который отвалился и утонул.

https://www.mk.ru/incident/2016/12/27/ochevidec-krusheniya-tu154-rasskazal-novye-podrobnosti-tragedii.html


Если показания очевидца верны (а не верить им нет причин), то как минимум две версии катастрофы (терракт и вхождение в плоский штопор) теряют свою актуальность.

К описываемому очевидцем могло привести:

- ошибочные действия пилотов.
Против версии - многоопытный экипаж. Но все мы люди

- перегруженность или нарушение центровки самолета грузом.
Против версии - официально заявлено, что в Адлере ничего, кроме топлива, не грузили. Топлива больше чем позволяют баки не зальешь. Штатным объемом топлива самолет не перегрузишь. И центровку критически не изменишь (причем, независимо от количества принятого топлива). Если и был перегруз, то он должен быть еще на вылете, в Москве. Он там был? Он там мешал? Нет. Но загрузка могла сыграть свою роль при другой внештатной, как ниже.

- сбой в работе закрылков или стабилизатора.
Не исключено, это техника.

- Неожиданное падение тяги двигателей, допустим из-за попадания таких посторонних предметов, как птицы. На эшелоне это некритично, но на взлете загруженного самолета могло сыграть роковую роль.

Для следствия, кстати последняя версия сейчас приоритетная.
Обломки поднимают, ящики поднимают. Причину найдут.